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我國散貨船制造業又傳來什么新消息?
近日,我國第一艘“升級版”智能散貨船在上海完成交付。這艘散貨船建造了人工智能AI輔助航行、遠程一鍵拋錨、岸基數據分析等智能系統,為我國制造智能船舶開辟了新的領域,提供了新的示范。
閱讀7802022-10-31
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新造散貨船訂單低于集裝箱訂單,罕見!原因在哪里?
散貨船市場一直都比較受歡迎,然而今年出現了集裝箱需求量超過散貨船需求現象,看看原因出現在哪里呢?。盡管大多數主要船型都有新訂單,但新造船市場仍以集裝箱船的熱度為主。散貨船運輸市場已遜于集裝箱運輸市場。
閱讀8012022-10-28
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第四季度已來,業內人士淺析干散貨船市場走勢
由于地緣政治的不確定性以及我國嚴格疫情防控措施,全球經濟前景疲軟,干散貨船航運可能在本年第四季度繼續承受壓力。市場參與者將較低的回報歸因于港口擁堵的緩解,因為新冠病毒爆發,曾使去年干散貨船運費達到了歷史新高度。
閱讀7682022-10-26
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海外咖啡豆怎么運輸?來看看雜貨船的新用途
咖啡行業正在轉向幾十年前的運輸方式——用雜貨船運送咖啡豆,這也體現了集運市場供應鏈的瓶頸問題。這是時隔20多年,該行業再次使用散貨船運載咖啡豆。
閱讀8512022-10-24
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哪個海外港口對船只衛生要求高?國內港口散貨船為何能進入?
澳大利亞就嚴格防止生物入侵,從今年6月開始,強制國際船舶在到達前保持清潔,同時提交證明文件。近日,從華北某港口出發的散貨船卻順利進入澳大利亞港口。這種“優待”令許多船東羨慕和疑惑。
閱讀4712022-10-21
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淺析不同類型散貨船的運載能力和作業區域
散貨船可以根據各種因素進行分類,包括裝載能力、設計、尺寸,甚至船只在哪個區域運行?,F在讓我們來看看基于這些因素的各種散貨船。根據裝載能力,根據作業區域,散貨船可分為不用類型。
閱讀7482022-10-19
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國內散貨船制造業傳來新消息,你知道嗎?
散貨船一直是海運市場上比較受歡迎的運輸船類型,我國也一直致力于散貨船的研發與生產,有消息稱,今年我國自主研發的較大級散貨船在南沙交付。標志著國內造船業研發建設能力的新水平。
閱讀6012022-10-17
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散貨船運輸所需燃料有哪些?一種新型燃料即將問世你知道嗎?
散貨船運輸所用的燃料并不一致,有燃料油、液化天然氣、油氣電混合和新型LNG+電池+太陽能+風能等,都大大提升了散貨船的運輸能力。有一種新型燃料——甲醛燃料散貨船即將產生,可能很快落入中國的造船廠手中。
閱讀6152022-10-13
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