散裝貨船是散裝貨船的縮寫。它是專門用于運輸無包扎的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、谷物等。散裝運輸大宗干散裝貨物的船舶，如谷物、煤炭、礦砂、鹽和水泥，可稱為干散裝貨物船舶或簡稱散裝貨物船舶。
對大宗散貨船的運輸，如谷物、水泥、鋼材、礦山等，一般分為以下幾個等級：
靈便型散貨船：指載重量在2－5萬噸左右的散貨船，其中4萬噸以上的船舶又稱大靈便型散貨船。眾所周知，干散貨是海上運輸的大宗貨物。這些噸位相對較小的船舶對航道、運河和港口有很強的適應性。它們承載著適度的噸位，大多數都配備了起重和卸載設備，操作方便靈活。
巴拿馬散貨船：顧名思義，這艘船是指在滿載條件下可以通過巴拿馬運河的大型散貨船，主要符合運河通航的相關規定，船舶總長度不超過274.32米，型寬不超過32.30米。根據需要，調整船舶的規模、類型和結構，以改變負載。這種類型的船舶重量一般為6－7.5萬噸。
好望角散貨船：它是指載重約15萬噸的散貨船。這種船主要運輸鐵礦石。由于規模限制，不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河。它需要繞過好望角和合恩角。臺灣省稱之為“海藻”型。由于蘇伊士運河當局放寬了通過運河船舶的飲水限制，大多數船舶都可以滿載通過運河。
大湖散貨船：它是指通過圣勞倫斯水道在美國和加拿大交界處五個湖區航行的散貨船，主要運輸煤炭、鐵礦石和糧食。這種船舶的規模應滿足圣勞倫斯水道的航行要求。船舶總長度不得超過222.50米，型寬不得超過23.16米，橋梁的任何部分不得伸出船體。飲用水不得超過主要水域的允許飲用水量。桅桿頂部與水面的高度不得超過35.66米。
散裝貨船運輸分為外貿散裝貨船運輸和內貿散裝貨船運輸。內貿散裝貨船運輸分為內河散裝貨船運輸和沿海散裝貨船運輸。一般來說，內河散裝貨船的運費低于散裝貨船的運費。散貨船運價分為散裝貨船和包船運輸。
散裝貨船通常按照基本費用和附加費用的收費方式收費。一些船運公司有自己的散裝貨船運費表，不同的船運公司和不同的船運公司有不同的運費表。散裝貨船包船運輸是根據不同貨物的裝載系數進行匹配的。不同航線的散裝貨船運費表不一致。
